| 行業(yè)新聞 |
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發(fā)布日期：2013-5-12
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近年來，各國(guó)大干快上合成橡膠項(xiàng)目，全球合成橡膠市場(chǎng)供大于求已經(jīng)不可避免。
丁二烯橡膠和丁苯橡膠(SBR)過剩主要是因?yàn)橹袊?guó)近幾年對(duì)這兩個(gè)品種大幅擴(kuò)能，趨于自給自足。據(jù)ICIS最近發(fā)布的《世界合成橡膠市場(chǎng)2012》報(bào)告顯示，2012年中國(guó)丁二烯橡膠自給率已達(dá)到70%，進(jìn)口量估計(jì)為30萬噸；而中國(guó)丁苯橡膠(包括乳聚和溶聚產(chǎn)品)2011年的自給率已達(dá)80%左右，進(jìn)口量約42萬噸。
業(yè)界普遍預(yù)計(jì)，隨著輪胎的綠色化，尤其是在新興市場(chǎng)，溶聚丁苯橡膠和釹系丁二烯橡膠需求將快速增長(zhǎng)。德國(guó)朗盛公司、韓國(guó)錦湖石化公司、中石化和中石油都在繼續(xù)擴(kuò)大丁二烯橡膠和丁苯橡膠產(chǎn)能。
生產(chǎn)綠色輪胎通常會(huì)增加10%~20%的丁二烯橡膠用量，但同時(shí)會(huì)減少5%~10%的乳聚丁苯橡膠需求。不可否認(rèn)，標(biāo)簽法等可能會(huì)使發(fā)達(dá)國(guó)家綠色輪胎需求大幅上升，但從全球范圍看，受綠色和常規(guī)輪胎之間的價(jià)格差距及立法如何進(jìn)一步發(fā)展、執(zhí)行的影響，其需求增長(zhǎng)數(shù)值實(shí)難準(zhǔn)確預(yù)測(cè)。
業(yè)內(nèi)由此認(rèn)為，全球合成橡膠市場(chǎng)供應(yīng)過剩局面將進(jìn)一步惡化。預(yù)計(jì)到2014年，中國(guó)丁二烯橡膠和丁苯橡膠的年產(chǎn)能還將分別增加162萬噸和117萬噸，進(jìn)一步加劇世界合成橡膠產(chǎn)能過剩和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)程度，進(jìn)而促進(jìn)行業(yè)加快重組。
產(chǎn)能過剩還將波及到三元乙丙橡膠(EPDM)和丁腈橡膠這兩個(gè)產(chǎn)品，這些橡膠主要用于生產(chǎn)車輛零部件。未來市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)將非常激烈，除了市場(chǎng)又有不少新商家進(jìn)入之外，更主要原因是新興經(jīng)濟(jì)體汽車工業(yè)快速發(fā)展帶動(dòng)全球合成橡膠產(chǎn)能增長(zhǎng)的環(huán)境正在發(fā)生變化。以中國(guó)為例，2009年中國(guó)汽車銷量飆漲了46%，2010年增長(zhǎng)32%，之后市場(chǎng)開始回歸理性，2011年銷量?jī)H增長(zhǎng)了2.5%，2012年增幅為4.3%。由于汽車擁有量對(duì)空氣質(zhì)量和基礎(chǔ)設(shè)施造成很大壓力，未來環(huán)境因素將成為制約新興市場(chǎng)汽車增長(zhǎng)的關(guān)鍵因素，這將對(duì)合成橡膠行業(yè)產(chǎn)生全球一定的負(fù)面影響。(饒興鶴)(中國(guó)化工報(bào))
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